进藏神车中的新宠儿,性能和陆巡、普拉多等有的一拼,而且在空间上更胜他们一筹,属于进藏豪车车型之一,可以让你舒服的进去,舒服的回来。
进藏最常见的一款神车,也是自驾川藏线租车中的性价比之王,块头大、性能强悍。在*许多地区都是当做公车使用的,而且这款车对于*那令人愤怒的油品,陆地巡洋舰可以说是一点都不挑食了。
相对与前面两款,帕杰罗要便宜得多,但性能可不会让你失望。超高的离地间隙,可靠的发动机性能,以及狂野的外观,都是它成为进藏十大神车的原因之一。
jeep一直是越野车的代名词,而牧马人是整个品牌当中穿越能力和攀爬能力最强的,曾经还创造了汽车行驶最高海拔的极限,进入川藏线那是太简单了。
与上面3辆车一同被称为进藏四虎,其中除了三大日系之外,就属猎豹汽车是性价比最高的,曾经的川藏王可不是白叫的,不仅仅是价格便宜,同时它拥有230mm最小离地间隙,40.5度接近角,以及超强的通过性。在面对山地、高原等恶劣情况都能从容面对,
普拉多不仅拥有高度坚硬的车架,以及强化过的悬架系统,强大的输出功率和扭矩,同时兼具了性能和舒适性,及时在通过崎岖的山路也会很舒适,这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。
除了日系、美系,我们中国哈佛H6也是进藏的热门车型,在15万左右进藏越野车当中,哈佛H6的性能可以排在前三的,虽然在外观上比不上上面5位大哥那么霸气,但安全性能、经济性一点都不比它们差
和猛禽一样,属于大型皮卡,但它的后排座位却非常舒适,空间够大,长途旅行时也不会让你感觉疲惫,越野性能一点也不输陆巡、普拉多。
见过这辆车的人一定很难忘记,巨大的车身和超大尺寸的车轮,一看就非常霸气。外观也证明了它的实力,超大的底盘间隙,强力的动力输出都是专门为越野而设计的,不过带它上*你可得多准备油,因为它虽然性能强悍,但比不上进藏十大神车中的四虎那么省油。
进藏十大神车之一,强大的5.7Lv8发动机让他无论是在行驶和攀爬时都显得游刃有余,顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统*,而且还具备全时四驱系统。
锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观*比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。
斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。
丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。
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